斬新「ヴェルファイア セダン」まもなく初公開に反響殺到！ 「目玉になる予感」「早く実車みたい」の声も！ “V8エンジン×FR”の巨大ボディに「ド迫力顔」採用！ レクサスLSベースのNATS「大型セダン」に熱視線！

圧倒的存在感に高まる期待！

　毎年1月に開催される恒例のビッグイベント「東京オートサロン」が目前に迫り、アフターマーケットやカスタム文化にも再び注目が集まり始めました。

【画像】超カッコイイ！ これが斬新「ヴェルファイア セダン」です！（30枚以上）

　そのなかでも話題の1つとなるのが、日本自動車大学校（NATS）成田校の学生たちによる新作カスタムカーです。

　今年はトヨタ「ヴェルファイア」とセダンの美しさを組み合わせるという挑戦的な作品「ヴェルファイア セダン」が制作されており、制作過程やその仕様にネット上では多くの反響が集まっています。

　同校は長く自動車整備士やカスタムビルダーの育成に力を入れてきた専門学校で、とりわけカスタマイズ科では東京オートサロンへ出展するためのオリジナル車両を毎年制作してきました。

　彼らが築き上げた技術力と発想力は高く評価されており、過去には数々のコンテストで受賞を重ねた実績を持っています。

　今回東京オートサロン2026に出展するうちの1台となったヴェルファイア セダンは、トヨタが掲げる新しいクラウンシリーズの多様性に刺激を受け、「ミニバンの迫力」と「セダンの優雅さ」を両立させるというユニークなアプローチが特徴です。

　ベースに選ばれたのはレクサス「LS460（4代目）」。堂々としたセダンボディとFRレイアウト、そして4.6リッターV8の余裕たっぷりな走りが魅力の大型セダンです。

　この骨格にヴェルファイアのフロントフェイスやリアの造形を融合させるため、学生たちは車体の切断と造形を丁寧に繰り返し、細部まで綿密な調整を続けてきました。

　2025年12月に公開されたNATS公式YouTubeの進捗動画では、フロント周りがほぼ完成に近づき、ヘッドライトを収めるためにFRPを重ねて滑らかな面を作り直す様子など、熟練のビルダー顔負けの工程が紹介されています。

　サイドにはヴェルファイア用ドアプロテクターを加工してサイドステップとして活用し、横一線に流れるメッキパーツによって端整なラインを描き出しています。

　一方でリアは難易度の高い工程が続いており、とくにヴェルファイアのテールランプを自然に収めるためにトランクパネルを延長する作業に試行錯誤しているといいます。

　給油口の位置を考慮しながら左フェンダーの形状を整える必要もあり、学生たちは干渉を避けつつ自然な造形を追求しているようです。

　年末時点では外装のパテ作業が大詰めを迎え、12月中旬には塗装へ移行できる見込みとされています。

　内装のリメイクも順調に進み、白を基調に「LS500（現行モデル）」風の上質なスタイルを再現するべく、細部に至るまでこだわった作業が行われています。

　外観と内装を同時に仕上げていくスケジュールは厳しいものの、学生たちは互いの技術を補い合いながら作業を進めており、チームワークが作品づくりの大きな推進力になっているようです。

　ミニバンとセダンという異なる価値観を掛け合わせることで新しい魅力を生み出そうとするヴェルファイア セダンは、完成時にどんな驚きを与えてくれるのか、期待は高まるばかりです。

　ネット上でもその期待は日に日に膨らんでおり、「学生のレベルじゃない完成度になりそう」「LSとヴェルファイアを合わせる発想に脱帽」「リアの造形どう仕上げるのか楽しみ」「こういう挑戦が日本のカスタム文化を盛り上げる」「完成したらぜひ実車を見に行きたい」「ミニバン×セダンって新しいジャンルかも」「オートサロンの目玉になる予感」といった声が多く寄せられています。

　若きクリエイターたちが作り上げる挑戦的な1台が、来年のオートサロンでどんな存在感を放つのか、公開の日を心待ちにしたくなるばかりです。